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在網路上還蠻夯的,人氣還不錯,
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,
看了許多日本精工MK SEIKO 數位全功能製麵包機 HBK-150T 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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它的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~
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商品訊息功能
商品訊息描述
產品說明
1. 17種功能選擇, 24種程式選擇, 3種皮色選擇, 1斤或1.5斤容量選擇, 全自動製作出精緻美味的麵包
2. 業界獨創新鮮奶油程式(附贈奶油蓋), 製作奶油方便好清理, 自已動手做, 健康加分
3. 業界獨創100%米麵包程式(含麩質 、不含麩質), 只用蓬萊米粉就可做出健康美味的麵包
創新米飯麵包食譜, 冷藏過的米飯再利用, 好吃不浪費
4. 專屬培養生種天然酵母麵包程式(7種功能選擇), 輕鬆製作美味天然酵母麵包
5. 業界獨創德國聖誕麵包【Stollen】專屬程式
6. 業界獨創4階段發酵, 2次拌麵擠壓, 釋放氣體, 並供給新的氧氣, 讓麵糰慢慢充份發酵, 更美味
7. 業界獨創三階段 低速, 中速, 高速, 揉麵速度, 時間調整
8. 業界獨創三階段 低溫, 中溫, 高溫, 發酵溫度, 時間調整
9. 業界獨創三階段 低溫, 中溫, 高溫, 烘焙溫度, 時間調整
10. 業界獨創＜攪拌棒特殊鉤環設計＞, 麵糰攪拌更加均勻細緻
11. 大型LCD面板視窗, 文字容易看到, 操作按鍵更清晰
12. 2階段音量調節, 加果料蜂鳴聲提醒
13. 十分鐘斷電保護裝置, 電源線收納鉤環設計, 收納方便
14. 16小時預約設定, 麵包香味將家人喚醒, 活力的一天
規格
規格：25(W) x 40(D) x 30(H)公分
容量：1斤~1.5斤
重量：6kg
瓦數：540W (110V/60Hz)
運送及保固說明
保固一年.
注意事項:
依照消費者保護法的規定，商品貨到日起七天內消費者有無須說明理由及負擔任何費用或價款解除解除買賣契約的權益。但該七日期間並非試用期，所以，消費者所退回的商品必須是全新的狀態、而且完整包裝；請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
商品訊息特點
■ 17種功能選擇，24種程式選擇
■ 獨創新鮮奶油程式、100%米麵包程式
■ 培養天然酵母程式、德國聖誕麵包專屬程式
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中國時報【（林淑娟）】
「金鐘51」頒獎典禮遭網友酸是「歷年最難看」，但收視率11日出爐，卻以4.33創下近５年的金鐘獎收視新高，近340萬人收看。收視最高點5.07落在中段、尹馨獲得迷你劇集女主角獎時；而各界矚目的5566合體開場演出收視3.87，卻不敵吳宗憲脫口秀時，咻比嘟嘩意外現身合體的4.98。收視第二高是曾國城、方念華合頒教育文化獎項時的5.04，典禮尾聲男女主角獎收視下滑至4.44及4.19，顯然典禮拖得太晚，觀眾看得都累了。
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戲劇節目男女主角獎（1） (圖)
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中央社
禮物 2016年10月9日週日 台北標準時間上午1時15分
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工商時報【李水蓮】
英國高等教育調查公司QS公布2016世界最佳大學排行榜，長庚大學排名上升至443名，辦學成果再獲肯定。創立於1987年的長庚大學，明年將迎接創校30周年，未來將持續以穩健步伐前進，追求卓越教學與研究，培育學用合一人才。
長庚大學因辦學成果亮眼，獲得各界肯定，長庚大學進而成為教育部5年500億「發展國際一流大學及頂尖研究中心計畫」，以及2011年第二期「邁向頂尖大學計畫」全國12所重點發展大學，在相關經費挹注下，教學、研發及國際化方面皆有顯著成長。
除了在QS公布世界最佳大學排行榜有亮眼成績，長庚大學也連續9年入榜世界大學學術排名（ARWU）前500大，今年並大幅進步至第300-400名區間，在國內排名第四；同時，還名列QS全球最佳年輕大學前百大、亞洲最佳大學前百大。
在獲得各類世界排名肯定的同時，長庚大學始終秉持辦學初衷，精進教學與研究質量，並觀察全球脈動，建構多元創新學習系統，以面對台灣就業市場嚴峻及諸多新時代的挑戰。
像是新學期將推出「跨領域創新創業學分學程」，並規劃突破性的「第三學期制」，以彈性學制課程著重實務經驗與技能學習，讓學子們能有效習得第二專長，落實學用合一，以專業實力從校園跨入就業市場。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為促進大陸郵輪旅遊業進一步發展，大陸交通運輸部公布「全國沿海郵輪港口佈局規劃方案」，將佈局港口及碼頭設施建設。
未來大陸郵輪港口發展將以始發港為主體，規劃重點對始發港提出佈局方案。其他沿海港口根據旅游資源和郵輪市場需求，均可作為郵輪訪問港，滿足郵輪掛靠需要。
考慮到目前大陸郵輪港口在市場規模、服務功能和郵輪產業集聚程度等方面與郵輪母港的要求存在較大差距，郵輪母港發展建設仍需經歷較長過程，且市場將在郵輪母港形成中發揮關鍵作用，該規劃不對郵輪母港進行佈局。
始發港佈局方案：遼寧沿海，重點發展大連港，服務東北地區，開闢東北亞航線；津冀沿海，以天津港為始發港，服務華北及其它地區，積極拓展東北亞等始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。
山東沿海，將以青島港和煙台港為始發港，服務山東省，開闢東北亞航線；長江三角洲以上海港為始發港，服務長江三角洲及其它地區，拓展東北亞、台灣海峽等始發航線和國際掛靠航線，開闢環球航線，逐步構建完善的航線網絡體系，健全郵輪服務功能，提升綜合服務和郵輪集聚。
東南沿海，將以廈門港為始發港，服務海峽西岸經濟區及其它地區，發展台灣海峽航線，拓展東北亞始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。珠江三角洲重點發展深圳港，服務珠江三角洲地區，開闢南海諸島、東南亞等航線，相應發展廣州港。
西南沿海以三亞港為始發港，服務西南及其它地區，拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線，開闢南海諸島航線，擴大市場輻射範圍，提升綜合服務，相應發展海口港和北海港，拓展東南亞等始發航線。
規劃指出，大陸現已成為亞洲地區最大的郵輪市場，國際三大知名郵輪公司嘉年華、皇家加勒比、麗星均已進入大陸，海航旅業、渤海輪渡等大陸企業正積極拓展郵輪業務，並初步形成以日韓線、越南線、台灣線等始發航線為主，國際掛靠航線為輔的格局。
交通運輸部指出，大陸郵輪運輸發展特點中，因處於起步發展階段，市場規模快速擴張；郵輪航線由國際掛靠為主，轉變為始發為主；郵輪運輸主要集中在上海港、天津港、三亞港和廈門港四港；船舶大型化趨勢明顯，在大陸運營的最大郵輪船型已由三萬噸級（載客量一千人）發展到十五萬噸級（載客量三千八百人）；郵輪運輸呈明顯季節性，天津港等北方港口主要集中在夏季，三亞港等南方港口主要集中在冬季，旺季到港郵輪數量佔比超過八○％。
大陸和周邊國家及地區郵輪旅游形成東北亞、東南亞、台灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件，因大陸居民收入逐步提高，郵輪旅遊消費規模將不斷擴大。郵輪旅遊將為新興休閒度假方式，具發展前景，預計二○三○年沿海郵輪旅客吞吐量將達到三千萬人次左右，年均增速約二○％。
國際郵輪近年呈現大型化發展趨勢，近五年新交付的郵輪中，十萬噸級以上船舶比重達六三％，郵輪手持訂單中，十萬噸級以上船舶比重達七五％，最大船型已經達到二二·五萬總噸（載客量五千四百人）。預計未來大陸始發航線郵輪船型以八至十五萬噸級船型為主，國際掛靠航線以八萬噸級以下船型為主，沿海航線以五萬噸級以下船型為主。
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